Von 1957 bis 1975 wurden in Graz-Thondorf in der Steiermark die Fahrzeugtypen 500,
650, 700 und Haflinger Geländefahrzeuge in verschiedensten Ausführungen montiert.
Der Motor, welcher in all diesen Fahrzeugen zum Einsatz kam war im Grundkonzept
immer der gleiche, ein gebläsegekühlter Zweizylinder Boxer Viertakt Ottomotor. Im
Gegensatz zum Haflinger, welcher zur Gänze im eigenen Werk entstand, handelte es
sich bei den PKW und Combimodellen um Lizenzabkommen mit dem Fiatkonzern.
Den Abschluß der Modellpalette bildet der Steyr-Fiat 126 Puch, wo nahezu
unveränderte Fiat 126 aus Turin kommend mit einem Puchmotor versehen wurden.

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